Pri Mercedes-Benzu so nedavno pokazali novo generacijo razreda E s kupom elektrificiranih pogonskih sklopov, mi pa smo že ujeli nabriti AMG E 53, ki ga testirajo na Nürburgringu in v okolici Arktičnega kroga.
Kot velja za vse primerke AMG, je tudi tukaj zunanjost zelo dinamično zašiljena, večji so zavorni koluti, več je izpušnih cevi na zadku, še vedno pa je pri izdaji E 53 vse skupaj bolj krotko kot pri najbolj brutalni izdaji AMG E 63. Na zadku kakopak pričakujemo večji spojler, maska pa bo drugače oblikovana kot klasični primerki z manj moči.
Na veliko žalost marsikoga za pogon ne bo zadolžen bencinski motor V8, temveč bo za pogon skrbel 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik, ki bo v kombinaciji z elektromotorjem ponudil okoli 441 kW (600 KM) sistemske moči. Šlo bo za priključnohibridni pogonski sklop, kjer bo baterijski sklop sprejel okoli 24 kWh elektrike, moč pa se bo na vsa kolesa prenašala preko samodejnega menjalnika z devetimi stopnjami. Novinca pričakujemo še letos.
Vmesna stopnja do AMG E 63
Beri dalje
NOVICE
Prvi priključnohibridni dostavnik!
Ford ranger PHEV
Iztok Krajnc
NOVICE
Ob prvem desetletju znamke DS
DS SM tribute
Iztok Krajnc
NOVICE
Bo še zmogljivejši kot ioniq 5 N?
Hyundai Ioniq 6 N
Iztok Krajnc
NOVICE
Najzmogljivejša limuzina v zgodovini
Bentley flying spur
Iztok Krajnc
NOVICE
EKG test električnega avtomobila
Mahle 'E-Health Charge'
Iztok Krajnc
NOVICE
Najhitrejša corolla na svetu
Toyota corolla GRMN
Iztok Krajnc
NOVICE
Poklon posebni izdaji golfa
Volkswagen ID.3 GTX fire+Ice
Iztok Krajnc
NOVICE
Električni elroq dobiva podobo
Škoda elroq
Iztok Krajnc
NOVICE
Za Indijce v avstrijskih Alpah
Škoda kushaq
Iztok Krajnc
NOVICE
Veliko glasbe za malo denarja
Fiat tipo easy limousine
Iztok Krajnc
