Volkswagen tera bo izdelan na enaki platformi kot škoda kylaq, ki je tudi namenjena Indiji in Južni Ameriki, posledično pa bo tudi tera imela povečano oddaljenost od tal in zanimiv svež izgled podoben najnovejšemu modelu tiguan. To pomeni, da je zgornja maska ozka, ozke so tudi luči, zajeten pa je sprednji odbijač. Streha bo sicer malenkost nižja, zadnje luči ne bodo povezane z led trakom, temveč s plastiko, bodo pa stranske steklene površine dokaj velike.

Pogonski sklopi še uradno niso znani, bo pa za premikanje verjetno zadolžen 1,0-litrski turbobencinski motor TSI z močjo 85 kW (115 KM), spojen pa bo lahko z ročnim ali samodejnim menjalnikom s šestimi stopnjami. Volkswagen z omenjenim motorjem v modelu tera namreč ne bo ponudil dvosklopčnega robotiziranega menjalnika DSG. Dolga življenjska doba modela bo odvisna od cene, saj se bo v Indiji boril proti škodi kylaq, tati nexon, marutiju suzukiju brezza, mahindri XUV 3XO, hyundaiju venue, kii sonet, nissanu manite in renaultu kiger. Slednji se na primer lahko pohvali z ugodno vstopno ceno 6.712 EUR, škoda kylaq pa stane najmanj 8.683 EUR.