Druga generacija na obzorju

Range Rover evoque

Avtor prispevka: Iztok Krajnc

Pri Land Roverju se že intenzivno pripravljajo na razgrnitev druge generacije modela evoque, ki so ga vohunski fotografi že ujeli med testiranjem na nemškem dirkališču Nürburgring – leto dni pred splavitvijo.

Deli Natisni

Foto: Automedia

15. 8. 2018 ob 7:00

Komentarjev: 0

Aktualni evoque je zaradi priljubljenosti Land Roverju finančno zelo pomagal, saj letna prodaja nikoli ni padla pod 100.000 primerkov, kar velja tudi sedem let po splovitvi. V tem času se je svet avtomobilizma zelo spremenil in tudi pri Jaguar Land Roverju se pripravljajo na predstavitev svojih električnih in elektrificiranih avtomobilov, kar se bo zgodilo kmalu po letu 2020. Novi evoque pa bo na ceste zapeljal zgodaj prihodnje leto, zato posledično ob razgrnitvi še ne bo električne različice.

Po drugi strani bi lahko evoque kot prvi dobil hibridni pogonski sklop, ki ga trenutno razvijajo in se nahaja v enem od ujetih prototipov na fotografijah. Pogonski sklop sestavlja 1,5-litrski prisilno polnjen trivaljnik, ki je spojen z manjšim elektromotorjem, električna arhitektura za napajanje pomožnih naprav pa je pod napetostjo 48 V. To pomeni kar nekaj sprememb za avtomobil in njegovo drobovje, zaradi česar bo verjetno na cestah šele po letu 2020, nova generacija pa bi se v Parizu lahko predstavila že oktobra letos.

Zaradi priljubljenosti aktualne generacije modela evoque, ki nosi interno oznako L538, so se odgovorni odločili, da uspešnega recepta ne mislijo preveč spreminjat, pač pa bodo popilili malenkosti, dodali nekaj novosti, splošna oblika pa se ne bo spremenila. To pomeni, da se lahko vnovič veselimo nizke strehe in majhnih steklenih površin zadaj. Osnovo bodo spremenili, vendar platforma ostaja enaka. Še vedno bodo namreč uporabili tisto z oznako D8, ki jo nameravajo modificirati, tako da se bodo potniki v novi generaciji peljali še bolj udobno, čeprav se mere avtomobila bistveno ne bodo spremenile.

Pred hibridno in električno različico se bodo na cestah pojavile različice z motorji na notranje izgorevanje, torej novi 2,0-litrski prisilno polnjeni bencinski in dizelski motorji družine Ingenium, ki premorejo od 110 kW (150 KM) do 220 kW (300 KM) moči. V novi generaciji bodo seveda bolj ekonomični, tudi zaradi sprememb na platformi avtomobila.

Ne spreglejte:
test range rover evoque TD4 180 HSE dynamic
test range rover evoque Si4 dynamic
t est range rover evoque convertible 2.0 TD4 AT 4WD HSE dynamic

1 / 59

Komentarji

(20. 11. 2018 ob 22.23)

Komentarji uporabnikov

Ni komentarjev, dodajte jih!

NAJBOLJ KOMENTIRANO

VOLAN NA FACEBOOKU

Pon	Tor	Sre	Če	Pet	Sob	Ned

29	30	31	01	02	03	04 Oddaja Volan Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
05	06	07	08	09	10	11 Oddaja Volan Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
12	13	14 domača premiera - hyundai santa fe	15 domača premiera - BMW X5	16 domača premiera - mitsubishi outlander PHEV	17	18 Oddaja Volan Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
19	20 domača premiera - kia ceed SW	21	22 domača premiera - ford courier	23 domača premiera - mercedes-benz GLE	24	25 Oddaja Volan Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
26	27 domača premiera - Heroji furajo v pižamah	28	29	30	01	02