Renaultova poteza sploh ni osamljena in večina znamk svoje nekdaj klasične modele menja za križance, ker kupci tako želite. Lansko leto je segment C, v katerega spada tudi novi symbioz, predstavljal že 32 odstotkov celotne prodaje, ta odstotek se vsako leto povečuje in prav nič nenavadno ni, da ima Renault v njem že šest predstavnikov, drugo leto pa dobi še sedmega. Symbioz stoji na enaki platformi kot captur, a je od njega nekoliko daljši, pravzaprav je dimenzijsko še najbolj soroden z novim scenicom, ki pa je odslej le električno gnan. Če torej hočete podoben avtomobil, a ne na elektriko, je za vas symbioz.

Z dolžino 4,41 metra na mestnih ulicah ne bo štorast, obenem pa zmore pogoltniti precej prtljage ter obenem poskrbeti še za dovolj potniškega udobja. Zadnja klop je vzdolžno pomična in bo potnikom lahko ponudila res veliko prostora, v tem primeru bo seveda prostornina prtljažnika manjša, a tudi s povsem nazaj postavljeno sedežno klopjo prtljažnik hibrida še vedno ponudi zglednih 492, ko je klop potisnjena naprej, pa kar 624 litrov.

Pri Renaultu so se pohvalili, da hibrid tehta manj kot 1500 kilogramov, naslednje leto se mu bo pridružila še klasična bencinska različica, ki bo še lažja ter z ugodnejšo ceno bolj všeč več kupcem. O prihajajočih motorjih zaenkrat še ne razpravljajo, ker je veliko odvisno od zahtev prihajajočega standarda Euro7, takšen hibrid pa že dobro poznamo in ponuja 145 ’konjičkov’, baterija s kapaciteto 1,2 kWh pa poganja elektromotor, ki pomaga bencinskemu agregatu. Če ostanemo še malo pri številkah, takšen hibridni symbioz bo na letni ravni premamil okoli 300 kupcev, klasični bencinski pa potem še vsaj dvakrat toliko.

Precej v tem pogledu računajo tudi na flotne kupce, ki so do sedaj posegali po meganu, ta se je s klasičnimi motorji poslovil in v floti je zdaj poleg električnega scenica le še električni megane e-tech, symbiozu pa družbo delajo austral, espace, megane conquest in rafale. Skoraj vsi večji in prostornejši, a veliko prostora, kot napisano, ponuja že symbioz. Notranjost je tudi podobna ostalim, symbioz se lahko pohvali s kar 27 različnimi varnostnimi sistemi in tipko 'mysafetyswitch', s katero boste nemudoma lahko izključili najbolj tečne. V osnovi ponuja še 10,4-palčni sredinski zaslon, boljše opreme pa tudi 10,3-palčne digitalne merilnike. Na voljo je še Google asistent, ki je precej uporaben, lahko boste izbrali panoramsko streho, ki se zatemni s pritiskom na stikalo in ne potrebuje roloja, ušesno zahtevnim pa je na voljo še zvočni sistem Harman Kardon z devetimi zvočniki in 410 vati moči.

Nekaj cen:

renault symbioz e-tech 145 full hybrid evolution – 29.690 EUR
renault symbioz e-tech 145 full hybrid techno – 30.990 EUR
renault symbioz e-tech 145 full hybrid esprit alpine – 32.990 EUR
renault symbioz e-tech 145 full hybrid iconic – 34.490 EUR