Pred devetimi leti je Audi na ceste zapeljal prvo generacijo modela Q5, ki je takoj postal svetovna uspešnica in kar nekaj let držal primat najbolje prodajanega premijskega SUV. To bo poskušal doseči tudi v drugo.
Za prvega se je po svetu odločilo kar 1,6 milijona kupcev, pri nas pa je precej let držal kar 30- oziroma celo 40-odstotni delež segmenta, torej je bil najbolje prodajani predstavnik premijskih 'cestnih terencev'. Novi vas bo poskušal premamiti z bolj drznimi linijami in bistveno bolj sodobno tehnologijo ter s kopico asistenčnih sistemov. Devetdeset kilogramov je lažji od prvega, predvsem po zaslugi modularne zasnove, nekaj centimetrov tudi daljši, prtljažnik pa ponuja deset litrov večjo prostornino.
Vse različice uporabljajo tehnologijo ultra, ki izklaplja štirikolesni pogon takrat, ko zahteve dopuščajo.
Zaenkrat so na voljo le štirivaljni motorji: dvolitrski TDI ponuja 110, 120 oziroma 140 kW moči, dvolitrski turbobencinski pa 185 kW oziroma 252 KM. V nekaj mesecih bo na voljo še trilitrski šestvaljni TDI z 210 kW moči. Vse različice uporabljajo tehnologijo ultra, ki izklaplja štirikolesni pogon takrat, ko zahteve dopuščajo in je vožnja umirjena, ta pa se samodejno vključi nazaj v le nekaj stotinkah, ko bo prišlo do potrebe.
Znotraj pričakujte manj stikal in več zaslonov, zato okolje deluje zelo moderno, serijsko bo Q5 opremljen s ksenonskimi lučmi, doplačilno boste izbrali lahko LED ali celo matrični LED, obenem pa je veliko možnosti še pri podvozju. V osnovi je blaženje klasično, doplačilno lahko izberete trše športno podvozje, doplačate za takšnega z uravnavanjem blaženja, kjer potem otrdijo oljni blažilniki, najdražje pa je zračno, kjer lahko celo nastavljate oddaljenost od tal.
Tudi asistenčnih sistemov je ogromno, od sistema za samodejno parkiranje, opozorilnika pred vozili v mrtvem kotu, opozorilnika za prečni promet za vozilom, projicirnega zaslona, prepoznave znakov in celo prediktivne asistence, ki spremlja cesto pred vozilom in ji prilagaja izbiro prave prestave. Za notranjo ambientalno osvetlitev so poskrbeli pri ljubljanski Helli, na kar smo lahko ponosni.
In še nekaj cen:
audi Q5 2.0 TFSI quattro sport – 58.170 EUR
audi Q5 2.0 TDI basis 110 kW – 41.900 EUR
audi Q5 2.0 TDI quattro sport 120 kW – 49.200 EUR
audi Q5 2.0 TDI quattro sport 140 kW – 50.350 EUR
audi Q5 2.0 TDI quattro design 140 kW – 50.350 EUR
1 / 11
Komentarji
(27. 10. 2020 ob 16.24)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 28 | 29 | 30 | 01 | 02 | 03 | 04 |
| 05 | 06 | 07 domača premiera - citroën C3 | 08 mednarodna premiera - ford transit | 09 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 domača premiera - volkswagen ID.3 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| renault clio | 243 |
| škoda octavia | 226 |
| volkswagen golf | 120 |
| renault captur | 115 |
| peugeot 2008 | 111 |
Podatki veljajo za september 2020.
Letos je bilo v SLO prodanih 43.232 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
carVertical
Najbolj zanesljive znamke po mnenju ...
Poslovni avto leta 2020
To so zmagovalci
Zavarovalnica Triglav
Prenovljena aplikacija DRAJV
Toyota Slovenija
Skupaj s partnerji za poostrenje ...
Renault, Nissan & Uber
Elektrificirane vožnje v Evropi
Toyota Slovenija
Visoko srečanje
GiroCarShare
Najemi moje vozilo in ohrani naš planet
Continental
Avtodomi bolj priljubljeni kot kadar ...
Zavarovalnica Triglav
Manj prehitrih v Markovcih
Continental & Extreme E
Dirka za spremembe
Suzuki Slovenija
Sponzorska vozila za Judo zvezo ...
Zavarovalnica Triglav
Širitev delovnega časa poslovalnic
Javna agencija RS za varnost prometa
Tri četrtine kolesarjev krši prometna ...
Zavarovalnica Triglav
Bi danes še opravili vozniški izpit?
Javna agencija RS za varnost prometa
Stanje prometne varnosti
