Ovca v volčji koži

BMW 520d M performance

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Tole je tipičen mestni avtomobil. Pa ne se čuditi mojim besedam, poglejte avtomobil na sliki. Ni pozerski? Kje pa ga bo videlo toliko ljudi kot v mestih? Sploh pred kakšnimi lokali, kjer se pogovori vrtijo večinoma o tem, kdo kaj vozi in koliko je plačal za svojega lepotca.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

22. 10. 2013 ob 17:00

Komentarjev: 1

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

zelo privlačen izgled privablja veliko pogledov

super, da so dodatki za izgled na voljo v redni ponudbi

tovarniški tuning je preverjen in ima garancijo

tudi motor iz spodnjega dela dizelske ponudbe je dovolj zmogljiv

poraba je lahko ob preudarni vožnji zelo ugodna

samodejni menjalnik z osmimi stopnjami deluje odlično

vožnja je kljub velikim platiščem še vedno dokaj udobna

prožnost motorja je odlična

kot paket je takšen avtomobil enostavno predrag

včasih so lahko emblemi M tudi v posmeh tistim, ki priznavajo samo prave modele M

motor bi lahko bil še malo bolj uglajen, kar se tiče zvoka in tresljajev

4,0

Zakaj takšna ocena?

Ocenite ga še sami!

4.3 (36 glasov)

Bela barva, dodatki iz pravega karbona kot je spojler na zadku, nizki pragovi z emblemi M in kar 20-palčna kolesa (pri katerem že samo komplet pnevmatik velja celo bogastvo) v tem paketu M performance res naredijo iz atraktivne petke pravega lovilca pogledov. Veliko kupcev namreč raje nameni svoj denar izgledu kot za moč, kar je logično, saj so cene goriva visoke, stroški vzdrževanja tudi, pa še hitro se ne smemo voziti. Pa da ne boste mislili, da se s tem BMW-jem ne morete.

Kljub oznaki 520d namreč zmore okroglih 200 'konjev' (147 kW) s tovarniškim tuningom (+12 kW/16 KM), tako da so zmogljivosti prav spodobne. Zaradi za 40 Nm povečanega navora, ki zdaj znaša kar 420 Nm, je seveda večja tudi prožnost, odzivnost je bila že prej za dizelski motor spodobna, po zaslugi odličnega samodejnega menjalnika, ki ima kar osem stopenj, pa vse skupaj deluje kot odlično usklajen paket. Res je, da bi se, zgolj zaradi imidža, temu avtomobilu bolj podal kakšen šestvaljni motor, saj za ta denar, stane namreč slabih 68 tisoč evrov, dobite že 535d s štirikolesnim pogonom in pol več moči! Tresljajev bi bilo s tem nekaj manj, zvok agregata lepši, bolj žlahten, zmogljivosti pa že na zelo visokem nivoju. Za normalno rabo daleč previsokem, zato je tudi s to motorizacijo petka zelo spodoben avtomobil.

Poraba je z dobrimi sedmimi litri zelo sprejemljiva, kar je tudi morda za koga, ki se res veliko vozi, pomemben podatek. Le takšnega brez oznake naročite, da vam ne bo nerodno vsakič, ko vas bo kdo vprašal, če je napis zadaj napačen…

1 / 12

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	BMW 520d M performance
vrsta motorja	turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1995
moč v kW (KM) pri vrt./min	147 (200) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min	420 od 1.750 do 2.750
menjalnik	samodejni, osemstopenjski
pogon	na zadnji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4899 x 1860 x 1464
medosna razdalja v mm	2968
prtljažnik v litrih	520
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1695 (535)
največja hitrost v km/h	227
pospešek 0-100 km/h v s	7,7
poraba (po normah EU) v l/100 km	5,9/4,3/4,9
poraba na testu v l/100 km	7,2
cena osnovnega vozila v EUR	43.400
cena testnega vozila v EUR	43.400
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	67.972