Eno najbolj dinamičnih limuzin v srednjem družinskem razredu je dokaj hitro, že po dveh letih, doletela prenova.
video test mazda6 sport CD129 TE
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Če so odbijači in luči vseeno malenkost drugačni, bodo poznavalci v notranjosti opazili več sijočih elementov, da bi bil izgled mazde6 bolj prestižen. Vendar se ne rabi truditi ugajati najbolj zahtevnim, zato je kroma le za vzorec, oblika pa je bila že prej zelo privlačna in je prav tako ni bilo potrebno spreminjati. Morda boste kakšno spremembo več opazili znotraj, kjer jih je malo več, še vedno pa so to le nekateri izboljšani materiali. Osnovna oblika in uporabnost ostajata, vključno z rahlo nerodnim vmesnikom za potovalni računalnik.
Že prej je bil položaj za volanom mazde6 brezhiben, sedeži pa udobni. Voznik ima vedno dober občutek, da je nekako 'umeščen' v dogajanje, sicer pa si lahko položaj izdatno nastavi, ker je vzdolžni pomik sedežev zelo velik, prostora pa vselej veliko. Tudi zadaj, tako da bo družina uživala na daljših poteh, v prtljažnik pa gre vsa krama za aktiven dopust. Peta vrata pri večini avtomobilov pomenijo kompromis pri izgledu, zato pa bistveno bolj uporaben prtljažni prostor. Tudi pri mazdi6 je tako, saj je 4-vratna limuzina lepša na pogled, pri tej s petimi vrati pa lahko vozite veliko večje kose tovora, če že ne marate karavana.
Ciljna publika so, logično, družine, vozniki pa moški, ki dejansko uživajo v vožnji. Zato se še vedno lepo pelje tako naravnost kot v ovinkih, kjer je mazda6 kljub precejšnji masi in zajetnim meram lahkoten in krasno vodljiv avtomobil. Občutki na volanu so dobri, prestavna ročica je na pripravnem mestu, tudi njeni gibi so malce trši kot pri konkurentih, kar vliva občutek športnosti. Ampak vse to je veljalo tudi za predhodni model, oziroma mazdo6 pred prenovo, tako da je bistvo nove v bistvu le pod motornim pokrovom.
Po novem najšibkejši dizelski motor nosi oznako CD129, kjer številka pomeni število 'konjev'. Sedaj ima osnovni agregat 2,2 litra delovne prostornine in ustreza okoljskim normam o izpustu Euro5. Moči je povsem dovolj in težko najdem razlog za nakup močnejše različice, če vas desna noga ne srbi vsakič, ko sedete za volan. Sicer ni med najbolj tihimi, je pa lepo varčen. Na testu je v povprečju porabil okoli šest litrov, kar se mi zdi dober rezultat, in je med bolj varčnimi, če že s ceno preko 26 tisoč evrov ni med najcenejšimi.
1 / 13
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | mazda6 sport CD129 TE |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 2183 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 95 (129) pri 3500 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 340 pri 1800 |
| menjalnik | ročni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4755 x 1795 x 1440 |
| medosna razdalja v mm | 2725 |
| prtljažnik v litrih | 510 / 1702 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1550 (550) |
| največja hitrost v km/h | 195 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 10,7 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 6,6/4,4/5,2 |
| poraba na testu v l/100 km | 6,2 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 21.390 |
| cena testnega vozila v EUR | 23.390 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 26.290 |
Komentarji
(26. 1. 2022 ob 17.32)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 | 02 |
| 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 |
| 10 | 11 | 12 domača premiera - mitsubishi eclipse cross PHEV | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 domača premiera - kia sportage | 19 | 20 domača premiera - volkswagen taigo | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 domača premiera - cupra born | 26 | 27 | 28 domača premiera - peugeot 308 | 29 | 30 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| renault clio | 433 |
| renault captur | 208 |
| peugeot 2008 | 203 |
| volkswagen T-cross | 116 |
| škoda octavia | 80 |
Podatki veljajo za oktober 2021.
Letos je bilo v SLO prodanih 47.319 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Motulli
Dolenjski Motulli osvaja Švico
Peugeot Slovenija
Nov prodajno-servisni salon
Javna agencija RS za varnost prometa
Varno v jesen in zimo
Javna agencija RS za varnost prometa
Na šolske poti so se vrnili otroci!
Zavod VOZIM, Big Bang
Varno v jesen
Javna agencija RS za varnost prometa
Od danes pomembne zakonske spremembe
Toyota startup pospeševalnik
Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ...
Zavarovalnica Triglav - DRAJV
Osvoji nove brisalce Bosch
Ford in Fordwich
Bodo preklopili na elektriko?
Javna agencija RS za varnost prometa
Preprečevanje vožnje pod vplivom ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Varujmo življenja, vozimo trezni!
Javna agencija RS za varnost prometa
Pasavček tudi v časih epidemije
Continental in skupina Volkswagen
Recept za uspešno večdesetletno ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Alkohol ostaja širok družbeni problem
Toyota Motor Europe
Prodajni rezultati
Continental
Zimske ali celoletne pnevmatike?
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
Poslovni avto leta 2020
To so zmagovalci
