Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Navidezna resničnost

Hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Kljub nikakršni podobnosti s pravimi kupeji so Korejci svojega i30 s tremi vrti krstili za kupeja. Sem prav preveril še enkrat uradne podatke in ja, piše. Skozi njihove oči je torej avtomobilistični svet drugačen od tistega, kar si mi predstavljamo pod kupejevsko obliko.
Navidezna resničnost
Foto: Gašper Miš
22. 1. 2014 ob 7:25
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

zveneč naziv 'coupe' ob i30
simpatična oblika
dovolj prostora v kabini in prtljažniku
udobna vožnja in namestitev za volanom
dovolj zmogljiv atmosferski bencinski motor se rad vrti
panoramska streha s strešnim oknom ustvarja prijetno in zračno kabino
ugodna cena osnovnega modela
naziv 'coupe' je marketinški trik
bočna vrata so velika in okorna
preglednost nazaj vstran je precej slaba
notranjost bi se morala bolj razlikovati od običajnega i30
menjalnik ima predolgo 6. prestavo
volanski mehanizem ne posreduje nobenega občutka
vožnja je premalo dinamična
poraba goriva bi bila lahko manjša
sedeža imata spredaj premalo ledvene in bočne opore
cena testnega vozila je previsoka
2,8
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.8 (14 glasov)
video test hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Zakaj se čudim? Ker gre za navadno trivratno kombilimuzino z malo nižjo streho. Ampak bom pustil, da njihovi 'marketingarji' živijo v svojem svetu, sam pa se bom posvetil izključno tej različici i30, ki je že tretja v družini.

Ohranja dobre lastnosti petvratne kombilimuzine in karavana, od katerih je zadnji model prevzel tudi celoten pogonski sklop. Je pa videz spredaj bolj dinamičen zaradi malo spremenjene maske ter dnevnih luči v led tehnologiji, tu so še strešni spojler in 16-palčna platišča iz lahke litine, katere bo zaradi kromiranih obrob težko spregledati. Največja sprememba pa so seveda vrata. Občutno daljša so in s tem veliko bolj nerodna, ko parkirate kje na tesnem, pa še varnostni pas je veliko bolj nazaj, čeprav ima posebno držalo, ki vsaj malo pomaga, ko z roko segate nazaj. Tudi vzvratna preglednost je tukaj občutno slabša, torej nič novega za model z le tremi vrati. Zakaj bi si ga potem sploh želel? Ker pač lepše izgleda zunaj. Bolj dinamično, vsaj malo nastopaško, čeprav še zdaleč ne toliko, kot nekoč pravi model coupe, ki ga je danes sicer nasledil veloster.

Notranjost je veliko bolj zadržana in ni bila deležna sprememb, tako da je prostora glede na trivratno zasnovo dovolj, za boljši občutek pa bo poskrbela še steklena panoramska streha s strešnim oknom. Nasploh je počutje prijetno in trda plastika ne zmoti, ker je kvalitetno sestavljena skupaj, bolj jezi dolgčas, ker so tovrstni kupci vseeno malo bolj zahtevni in želijo vsaj kakšen presežek. Vožnja je predvsem udobna, zato vozniki, ki iščejo dinamiko, tu ne bodo nič našli. Kot prvo, imata sprednja sedeža premalo bočne opore, predvsem pa volanski mehanizem ne ponuja skoraj nobenega občutka o tem, kaj se dogaja z gnanima kolesoma spredaj. Celo tri stopnje lahko nastavite električnemu ojačevalniku pa boste vseeno ostali na suhem in posledično manj uživali v ovinkih kljub zveneči oznaki coupe, ki jo navadno vsaj malo povezujemo tudi z užitkom v vožnji.

1,6-litrski bencinski motor z 88 kilovati, torej 120 'konji', je v bistvu drugi najmočnejši v ponudbi pa ga kljub temu ne razganja od moči. i30 je le avtomobil s spodnjega dela cenovne lestvice, zato je tudi ponudba motorjev temu primerna, kar ni slabo. Ker je atmosferski, dobro zaživi šele pri visokih vrtljajih, zato je lahko hitro precej glasen. Dobra lastnost je, da se rad vrti in da je kar odziven, čeprav bo večina voznikov rekla, da je prešibek. V resnici je dovolj zmogljiv, nostalgičnim voznikom, ki imajo radi delo z ročico menjalnika, bo takoj všeč. Ima pa ravno menjalnik, ki sicer kar lepo teče, slabo lastnost, da je kljub šestim prestavam zadnja prekratko izračunana, tako da je na avtocesti enostavno preveč hrupa. Pa tudi poraba z osmimi litri ni majhna.

i30 'kvazi-kupe' zato voznikom, ki želijo dinamiko, ne bo prinesel prav nič dinamičnega. Kar se vožnje tiče. Zato pa je videz tisti, ki lahko za zmeren denar prepriča marsikoga. Govorim o osnovnem modelu, ki stane s popustom dobrih 13 tisoč evrov, tale pa je že okoli 18, tako da dvakrat premislite, če jih je vreden.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1591
moč v kW (KM) pri vrt./min 88 (120) pri 6.300
največji navor v Nm pri vrt./min 156 pri 4.850
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4300 x 1780 x 1465
medosna razdalja v mm 2650
prtljažnik v litrih 378
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1262 (558)
največja hitrost v km/h 192
pospešek 0-100 km/h v s 10,9
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,8/4,8/5,9
poraba na testu v l/100 km 8,1
cena osnovnega vozila v EUR 14.220
cena testnega vozila v EUR 17.580
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 17.940

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 15. 7. 2020
Julij 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
0607  domača premiera - audi A3 sportback
08  domača premiera - toyota proace city
09  domača premiera - ford kuga
101112
1314  domača premiera - seat leon
1516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 323
nissan qashqai 265
peugeot 2008 153
renault captur 147
volkswagen T-roc 129

Podatki veljajo za maj 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 21.440 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogonski sklop bo imel tvoj novi avto?
970električni 969priključnohibridni 968hibridni 967blagohibridni 966bencinski 965dizelski


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Suzuki Slovenija Sponzorska vozila za Judo zvezo ... pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Tri četrtine kolesarjev krši prometna ... pred 2 meseci  | 
Ford Izdelujejo maske za obraz in vizirje pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Bi danes še opravili vozniški izpit? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Stanje prometne varnosti pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Nadzor nad področji prometne varnosti pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kdo vozi nocoj? Vi ali alkohol? pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa V zimo trezno in z opremo ustrezno pred 7 meseci  | 
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 11 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 11 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 1 leti  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 leti  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 leti  |