Nedolgo nazaj sem videl modri yugo, ki si ga je mul’c po svoje predelal tako, da mu je narisal bele črte, na roko in brez šablone. Ni bilo ravno lep pogled, ampak ja, nimajo vsi denarja za nov avto, veselje pa mora biti.
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
mini in črte na pokrovu motorja, je še kaj boljše?
perfektno podvozje omogoča veliko veselja v ovinku
za volanom je počutje zelo športno utesnjeno
pet vrat malo poveča praktičnost malega avta
motor je zelo varčen, če je voznik nežen
občutek na volanu je dober, če boste preizkušali meje avta
ropot motorja ni prav nič športen
dizelski motor nasploh nima kaj iskati v takšnem miniju
bočna vrata zadaj so vseeno zelo majhna
skupna masa bi bila lahko še manjša za več igrivosti
test mini cooper D 5v
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Takšen mini cooper so verjetno njegove sanje. Samo poglejte hudi črti na pokrovu motorja! Danes so na voljo brezštevilni okraski za jeklene konjičke, nekateri bolj, drugi manj posrečeni, še vedno pa velja, da lahko osnovno obliko najprej izpostaviš z dobro barvo, potem s platišči in usmerniki zraka, ostalo je pa lahko hitro kič. Mini je znamka, ki je že od nekdaj znala ponuditi svoje zelo vabljive avtomobilčke z reklom ’manj je več’. Tokrat tudi v primeru pogona..JPG)
Testni mini namreč poganja dizelski mlinček, ki ima samo tri valje. Seveda je zato precej glasen, ropot, ki nas pri tovrstnih avtomobilih načeloma ne moti, ampak je celo zaželen, pa ni nič kaj športen, kot smo vajeni pri ostalih bencinskih modelih. Iz prostornine 1,5 litra da od sebe 85 kilovatov ali 116 'konjev' in 270 Nm navora, kar se za neko športnost tudi sliši malo, ampak je moči dovolj, ker je avto s 1.210 kilogrami dovolj lahek. Za dizelski motor v igrivem miniju ne vidim prav nobene druge potrebe kot tiste po majhni porabi, ampak verjetno takšen mali avto ne bo ravno pogosto na dolgih poteh. Se mi zdi, da večinoma opravlja funkcijo drugega avta in da je za daljše ture pri hiši še en večji avto, vseeno pa je poraba pohvalno majhna. Ob lepi vožnji med 5 in 6 litrov, na testu 6,1, zlahka pa tudi pod 5, če je voznik res nežen..JPG)
.jpg)
.JPG)
Pa spet ne vidim razloga, da bi bil. Mini je prispodoba za veselje in igrivo vožnjo. Tale, ki je malo daljši od trivratnega, je še bolj stabilen, zelo dober občutek je na volanu in počutje za volanom je ravno prav športno utesnjeno. Ovinke požira kot za šalo, zato ’pomanjkanje’ moči motorja brez težav nadoknadi z dobrim podvozjem, saj je potrebno pred ovinkom pač manj zavirati, s tem pa so povprečne hitrosti večje..JPG)
Tako kot trivratni ima tudi petvratni mini premijske ambicije, zato cena še zdaleč ni mini. Cooper D stane slabih 23, testni pa dobrih 30 jurjev, zato pri teh avtih ne merimo z metrom, ampak občutki. Tudi zadaj se da sedeti, ampak prostora ni na pretek, saj je to še vedno mini. Če vam gre na jetra, da morate vedno izstopiti iz avta in dvigniti sedež, da se kdo lahko usede zadaj, je pa to edina izbira za vas. In če imate seveda male otroke. Ampak jaz bi izbral bencinski motor, barva in črte pa bi gotovo ostali..JPG)
1 / 18
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | mini cooper D |
| vrsta motorja | turbodizelski, trivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1496 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 85 (116) pri 4.000 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 270 pri 1.750 |
| menjalnik | ročni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4005 x 1727 x 1425 |
| medosna razdalja v mm | 2567 |
| prtljažnik v litrih | 278 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1295 |
| največja hitrost v km/h | 205 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 9,2 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 4,3/3,1/3,5 |
| poraba na testu v l/100 km | 5,8 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 20.300 |
| cena testnega vozila v EUR | 22.850 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 31.900 |
Komentarji
(24. 1. 2022 ob 17.08)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 | 02 |
| 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 |
| 10 | 11 | 12 domača premiera - mitsubishi eclipse cross PHEV | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 domača premiera - kia sportage | 19 | 20 domača premiera - volkswagen taigo | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 domača premiera - cupra born | 26 | 27 | 28 domača premiera - peugeot 308 | 29 | 30 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| renault clio | 433 |
| renault captur | 208 |
| peugeot 2008 | 203 |
| volkswagen T-cross | 116 |
| škoda octavia | 80 |
Podatki veljajo za oktober 2021.
Letos je bilo v SLO prodanih 47.319 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Motulli
Dolenjski Motulli osvaja Švico
Peugeot Slovenija
Nov prodajno-servisni salon
Javna agencija RS za varnost prometa
Varno v jesen in zimo
Javna agencija RS za varnost prometa
Na šolske poti so se vrnili otroci!
Zavod VOZIM, Big Bang
Varno v jesen
Javna agencija RS za varnost prometa
Od danes pomembne zakonske spremembe
Toyota startup pospeševalnik
Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ...
Zavarovalnica Triglav - DRAJV
Osvoji nove brisalce Bosch
Ford in Fordwich
Bodo preklopili na elektriko?
Javna agencija RS za varnost prometa
Preprečevanje vožnje pod vplivom ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Varujmo življenja, vozimo trezni!
Javna agencija RS za varnost prometa
Pasavček tudi v časih epidemije
Continental in skupina Volkswagen
Recept za uspešno večdesetletno ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Alkohol ostaja širok družbeni problem
Toyota Motor Europe
Prodajni rezultati
Continental
Zimske ali celoletne pnevmatike?
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
Poslovni avto leta 2020
To so zmagovalci
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}