Ni vse v izgledu

BMW 320d gran turismo xDrive luxury line

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Na pogled eden najmanj privlačnih BMWjev bo najbolj navdušil družine in tiste, ki sedijo zadaj. Tokrat je izgled v drugem planu, praktičnost pa v prvem.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

20. 12. 2016 ob 12:00

Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

mehansko je avtomobil vrhunski

motor je dovolj zmogljiv in zmerno varčen

menjalnik je verjetno najboljši na trgu

prostor v kabini je izdatno odmerjen, sploh na zadnji klopi

prtljažnik je postal še precej bolj uporaben in velik

bočne šipe nimajo okvirjev

dobra izdelava skrbi za dobro počutje

oblika ni ravno v ponos BMWju

dizelski motor je glasen, še posebej neogret

blaženje je premalo udobno za tip vozila

3,7

Zakaj takšna ocena?

Ocenite ga še sami!

4.3 (3 glasov)

Res je veliko prostora na zadnji klopi tako za noge kot glavo, kar sicer pričakujem, če je avto daljši za 19 centimetrov in če je tudi medosna za 11 daljša od navadne trojke. Čeprav se ne sliši veliko prirastek, ki ga vsak lahko pokaže tudi s prsti, je v praksi povečanje še kako občutno.

Ampak - zakaj bi še želel trojko gran turismo? Mogoče zaradi stranskih šip brez okvirjev, čeprav te navadno delujejo športno, pri tem avtu ni pa nič športnega. Skoraj gotovo zaradi velikega prtljažnika, 520 litrov meri v tem primeru. Ali pa točno ta model še zaradi štirikolesnega pogona xDrive, da bo vožnja tudi pozimi suverena. Smerna stabilnost je zaradi podaljšanega medosja zelo dobra, kar bodo še posebej cenili tisti, ki se veliko vozijo po avtocestah.

Zaradi nekih posebnih čustev, razen če ste velik ljubitelj znamke, si tega avta gotovo ne boste kupili. Racionalno razmišljanje pa pripelje do tega, da za 64 jurjev kupite zelo prostoren avtomobil, ki se dobro pelje in je seveda dobro izdelan. Malo moti dokaj glasen dizelski motor, sploh, ko je mrzel, se ga preveč sliši, je pa za dvolitrski agregat lepo zmogljiv. Poraba na testu je bila 7,4 litra, kar je za samodejni menjalnik in štirikolesni pogon sprejemljivo, glede na tip avtomobila pa se mi zdi blaženje premalo udobno. Na nekaterih slabih cestah tako trese, da boste čutili več svojih kosti, kot bi jih sicer v kakšni petici, ki je tudi cenovno na podobnem nivoju.

Gran turismo je posebnež v dobrem in slabem, ampak BMW zna definitivno izdelati tudi avtomobile, na katere so lastniki bolj ponosni.

1 / 21

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	BMW 320d xDrive gran turismo luxury line
vrsta motorja	turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1995
moč v kW (KM) pri vrt./min	140 (190) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min	400 od 1.750 do 2.500
menjalnik	samodejni, osemstopenjski
pogon	na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4824 x 1828 x 1506
medosna razdalja v mm	2920
prtljažnik v litrih	520
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1735 (495)
največja hitrost v km/h	225
pospešek 0-100 km/h v s	7,7
poraba (po normah EU) v l/100 km	5,6/4,3/4,8
poraba na testu v l/100 km	7,4
cena osnovnega vozila v EUR	40.900
cena testnega vozila v EUR	48.928
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	64.481