Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Iz sence pod soj žarometov

Kia optima 1.7 CRDi DCT EX business
Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Čeprav so velike limuzine pri nas vse manj priljubljene, jih veliko znamk še vedno ponuja. In dejstvo je, da skoraj nobena ne razočara, če ne potrebujete bolj uporabnega zadka, kot ga imajo bolj zaželeni karavani.
Natisni
Iz sence pod soj žarometov
Foto: Gašper Miš
1. 2. 2017 ob 11:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

optima je že v startu pod sojem žarometov namesto neprepričljivega magentisa
v kabini je ogromno prostora tudi za odrasle potnike
izdelava je dobra, materiali boljši kot nekoč
okoli voznika je veliko odlagalnih mest za drobnarije
vožnja je predvsem udobna in umirjena
motor je kljub majhni prostornini dovolj zmogljiv
brez menjalnika DCT sploh ne razmišljajte o tovrstnem avtomobilu
poraba je bila na testu 6,5 litra na 100 km, kar je dober rezultat
motor je neprepričljiv v spodnjih vrtljajih, ampak ga rešuje menjalnik
cena nikakor ni več zelo ugodna, konkurenca je lahko celo cenejša
vožnja je predvsem udobna, vozniških navdušencev ne bo prepričala
volanski mehanizem potrebuje še nekaj nastavitev in boljši servo za boljši občutek
3,6
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4 (2 glasov)
test kia optima 1,7 CRDi DCT EX business
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Optima je tako z eno potezo opravila s starim magentisom, ki je bil s svojo zastarelo obliko nekakšen ostanek polpretekle zgodovine.

Kia optima najprej navduši z obliko. Avtomobil je zelo elegantno oblikovan, Peter Schreyer, ki že vrsto let bdi nad podobo korejskih avtomobilov, se vsakič znova izkaže. Letos je celo dobil nagrado Red Dot za dizajn. Optima je tako z eno potezo opravila s starim magentisom, ki je bil s svojo zastarelo obliko nekakšen ostanek polpretekle zgodovine. Le ime optima je hecno; kot da bi z njim Korejci želeli povedati preveč.

Ampak ni vse v lepoti, veliko šteje uporabnost. Če gledam kabino, je vse v najlepšem redu. Dobesedno, prostora je zelo veliko, ker je avto pač velik, v dolžino meri kar 4,85 metra, medosna pa 2,8 metra. Morda kot zanimivost: čeprav sta Hyundai in Kia lastniško pod isto streho in modela i40 ter optima iščeta kupce v istem segmentu, nista na isti platformi. Kiina ima malenkost večjo medosno razdaljo, s čimer je nastalo še več prostora za noge potnikov zadaj. In tega je res ogromno, sopotnik spredaj si lahko privošči zelo udobno sedenje pa bo tisti za njim še vedno sproščeno premikal svoji nogi. Oba odrasla, jasno. Sedeži so obenem dovolj široki in udobni, pri voznikovem sem si želel več ledvene opore, delovni prostor pa je dobro urejen, ker je veliko odlagalnih mest, da boste v njih zmetali vse iz svojih žepov. Celo brezžično polnjenje telefona ima. Materiali so boljši kot nekoč, nekaj je še ostankov trde cenene plastike, vendar se zdi izdelava dobra, je pa sama oblika armaturne plošče dokaj zadržana, nič ne povzema navdušujoče zunanjosti.

Prtljažnik pa, hja, 510 litrov ima in je po številkah velik, jasno. Tudi zelo širok, čeprav se vodila pogrezajo vanj. Je pa nizek, kar je pač omejitev limuzinskega zadka. Če vas to ne moti, bo OK.

Vožnja je načeloma fina. V bistvu precejšnje nasprotje, če bi jo ocenjevali le po našpičeni maski. Blaženje je ravno še dovolj trdo, da se optima ne nagiba preveč, predvsem pa mehko, da je potovanje udobno. Sicer bi moralo biti še malo tišje med pobiranjem cestnih anomalij, da bi doseglo tako visoke ocene kot pri nekaterih, večinoma dražjih konkurentih, je pa premagovanje kilometrov večinoma zelo prijetno.

Razočara občutek na volanu, ker je preveč umeten in ker očitno volanski servo varčuje med vožnjo. Včasih se zdi, da se za nekaj trenutkov kar izklopi in moraš malenkost bolj prijeti obroč, da uboga. Je pa prijeten za uporabo z vsemi gumbi na njem, tako da boste roke dali stran samo še za klimo, vse ostalo je praktično na njem.

Priznam, da sem precej manj pričakoval tudi od motorja, ker se zdi, da je z 1,7 litra delovne prostornine majhen. Pa je v srednjem območju zelo prožen in ponuja 104 kilovate, torej 141 'konjev'. Lahko bi bil tišji, ampak dovolj odločno pospešuje, da se ne muči preveč s premikanjem optime, ki takšna tehta kar 1,6 tone. Več odločnosti bi si seveda želel pri spodnjih vrtljajih, kar je hiba praktično vseh manjših štirivaljnih dizelskih motorjev, ampak v testnem primeru to ’težavo’ elegantno reši robotizirani menjalnik DCT z dvojno sklopko, ker pač sam takoj prestavi dol, če voznik potrebuje več moči. 7 prestav ima, sicer tudi ta malo cuka ob speljevanju, vendar dovolj hitro in nežno prestavlja, da boste z njim zadovoljni. Res, da zna konkurenca še hitreje in bolj odzivno, ampak takšen menjalnik se optimi poda veliko bolj kot ročni. Poraba? 6,5 litra, torej zelo OK.

Optima je prijeten avto za daljše vožnje. Zdi se tudi zanimiva izbira za privlačno službeno vozilo. Dobro je izdelan in takšen s paketom business kar bogato opremljen, zato je cena 33.890 EUR pričakovana. Mislim, da je že nekaj časa jasno, da Kia ni več nizkocenovnik, ker je tudi ponudba na višjem nivoju, in vse to zdaj odraža optima s svojo elegantno privlačno obliko, ki v bistvu predstavlja znamko, saj gre le za največjo limuzino v njihovi ponudbi pri nas.

loader
 
 
1 / 28
2016_kia%2520optima%25201_7%2520CRDi%2520DCT%2520EX%2520business_(01).JPG
 
 
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki kia optima 1.7 CRDi DCT EX business 
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1685
moč v kW (KM) pri vrt./min 104 (141) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min 340 od 1.750 do 2.500
menjalnik robotiziran, sedemstopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4855 x 1860 x 1465
medosna razdalja v mm 2805
prtljažnik v litrih 510
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1605 (475)
največja hitrost v km/h 203
pospešek 0-100 km/h v s 10,6
poraba (po normah EU) v l/100 km 5,1/4,1/4,4
poraba na testu v l/100 km 6,5
cena osnovnega vozila v EUR 26.690
cena testnega vozila v EUR 33.490
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 33.890

 

 
Komentarji
(17. 11. 2019 ob 18.25)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 17. 11. 2019
November 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
040506  domača premiera - ford ranger
07  domača premiera - audi Q3 sportback
080910
11121314  domača premiera - toyota GR supra
151617
181920  domača premiera - volkswagen T6.1
2122  mednarodna premiera - opel corsa
2324
2526  mednarodna premiera - subaru forester
2728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
nissan qashqai 194
volkswagen tiguan 160
renault captur 159
renault clio 152
škoda octavia 146

Podatki veljajo za september 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 57.408 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Bee
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 5 dnevi  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 3 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 5 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 5 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 5 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 5 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 5 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 5 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 6 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 6 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 6 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 6 meseci  | 
Več obvestil