Črno-belo

Dacia sandero stepway 0.9 TCe 90 black&white

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Dacia sandero je prav v takšni obliki z dodatki stepway daleč najbolj priljubljen model. Da bo odločitev črno-bela, pa so dodali še posebno serijo black&white.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

12. 10. 2018 ob 19:00

Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

cena je tudi z bogato opremo zelo ugodna

kljub majhnim zunanjim meram je v kabini razmeroma veliko prostora

plastika je dobro sestavljena skupaj

večja oddaljenost od tal lahko marsikje pride prav na naših cestah

multimedijski sistem je sodoben in enak kot v renaultih

preverjena tehnologija naj bi bila tudi zanesljiva

ni modernih bonbončkov kot pri ostalih sodobnih avtomobilih

notranjost deluje zastarelo

premalo je urejenih odlagalnih mest

občutek na volanu je slab oziroma ga ni

karoserija se precej nagiba v ovinkih

podvozje premalo udobno blaži na slabih cestah

motor je glasen med priganjanjem

3,4

Zakaj takšna ocena?

Ocenite ga še sami!

4.1 (7 glasov)

Testni sicer ni v črni ali beli barvi, oprema namreč dodaja samo nekaj malenkosti, kot je posebna barva, ki se je premierno predstavila na novem dusterju. Pa drugačne pokrove vijakov na platiščih, črno svetlečo in matirano plastiko na ohišjih ogledal in B-stebričku, v kabini pa sodobnejši izgled gumbov za prezračevanje, drugačne obrobe zračnikov in oblazinjenje s kontrastnimi šivi.

Stepway pa doda še okrasno plastiko zunaj in 4 centimetre večjo oddaljenost od tal, da boste lažje vozili po makadamu in pločnikih. Sandero sicer oblikovno ni posebej zanimiv avto, čeprav z zadnjimi posodobitvami izgleda čisto spodobno in v koraku s časom. Predvsem je cenovno ugoden, kar se kaže v trdi plastiki znotraj, ki pa je zelo dobro sestavljena. Nobenega škripanja ni bilo slišati pri novem avtu, česar še zdaleč ne moremo reči za ostale moderne predstavnike. Že celo v daljnosorodnem talismanu je bilo slišati kar dosti škripanja, pa je imel na videz bistveno bolj kvalitetne materiale in štirikrat višjo ceno.

Prostora je glede na zunanje mere precej, predvsem za glave, kar je posledica visoke strehe. Ergonomija ni nič slabša kot v cliu prejšnje generacije. Volan je malenkost preveč položno postavljen, premalo je urejenih odlagalnih mest, so pa vsaj gumbi za odpiranje sprednjih šip zdaj na vratih. Multimedijski sistem je znan iz renaultov in ima čisto spodoben in lepo odziven osrednji zaslon, gumbi za radio pa so ob volanu, na obroču so le tisti za tempomat.

Z uporabnostjo sandero nima nobenih težav, manj pa navduši s podpovprečnimi voznimi lastnostmi. Veliko je nagibanja v ovinkih, blaženje je vseeno trdo, občutka na volanu skoraj ni, pač, to je avtomobil za nezahtevne in umirjene. Je pa pogonska tehnika sodobna, saj ima 900-kubični trivaljnik, ki že nekaj časa poganja renaulte. Bencinski turbomotor je sicer glasen, ker ga je treba malo bolj priganjati v zgornje vrtljaje, ampak je s 66 kW (90 KM) dovolj zmogljiv za sandero. Na testu je povprečno porabil 7,4 litra na 100 kilometrov.

Ko izbirate avtomobil, kot je sandero, je cena seveda ena od najbolj pomembnih postavk, zato veseli, da takšen, kot je testni, stane samo 11.610 evrov z najbogatejšo opremo. V resnici za premikanje med točkama A in B ne potrebujete prav ničesar več. Dacie so znane tudi po svoji zanesljivosti. Ko pri izbiri vklopite čustva, bo pa evrčkov hitro zmanjkalo.

1 / 21

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	dacia sandero stepway 0.9 TCe 90 black&white
vrsta motorja	turbobencinski, trivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	898
moč v kW (KM) pri vrt./min	66 (90) pri 5.000
največji navor v Nm pri vrt./min	140 pri 2.250
menjalnik	ročni, petstopenjski
pogon	na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4089 x 1761 x 1555
medosna razdalja v mm	2589
prtljažnik v litrih	320
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1047 (503)
največja hitrost v km/h	168
pospešek 0-100 km/h v s	11,1
poraba (po normah EU) v l/100 km	5,8/4,7/5,1
poraba na testu v l/100 km	7,4
cena osnovnega vozila v EUR	8.100
cena testnega vozila v EUR	10.950
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	11.610