Če bi želel razjeziti navdušence nad opli, bi rekel, da je grandland X v bistvu samo preoblečen peugeot 3008. Izjava ni fer, ampak je pač prišel na ceste za peugeotom. Če bi bil prej, bi lahko rekel obratno.
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
oblikovna zadržanost je lahko tudi prednost
notranje okolje je ergonomsko zelo dobro zamišljeno
uporabljeni materiali v kabini so večinoma kvalitetni
kabina je zelo zračna, preglednost je odlična
prostora je veliko, odlagališč ravno tako
prtljažnik navduši s prostornostjo in dostopnostjo
dvolitrski motor navduši z uglajenostjo in prožnostjo
samodejni menjalnik z osmimi prestavami je zelo dober
podvozje je dovolj udobno, da je vožnja prijetna
slika vzvratne kamere se zatika
končna izdelava ponekod (levo na voznikovih vratih) dobesedno škripa
krmilni mehanizem je malenkost prelahkoten
poraba goriva je velika
test opel grandland X 2.0 CDTI startstop AT ultimate
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Dejstvo je, da sta oba izdelana na enaki platformi, a sta si vseeno precej različna: karakterno, oblikovno in tudi vozniško. Za začetek Opel z grandlandom X cilja na več elegance. 3008 je vsekakor zanimiv, a dvomim, da je ravno eleganca tista beseda, ki so jo iskali oblikovalci, ko so risali njegovo zunanjo podobo. Je futuristična in atraktivna, grandland X pa prepričuje z umirjenimi in elegantnimi potezami. Sploh v modri barvi in z velikimi platišči je prav uglajen. In moderen..JPG)
.jpg)
.JPG)
Znotraj je zgodba podobna. Če je 3008 zelo razgiban in poln okrasno zavihanih elementov, grandland X ostaja bolj umirjen. In spet bolj eleganten, ne stavi namreč vsega na atraktivnost prvega pogleda. Velik zaslon na dotik je pregleden, stikal je malo, materiali dobri, vse skupaj je prečiščeno in niti malo konfuzno. Tudi izdelava nasploh je precej dobra, zmotilo nas je edino škripanje voznikove vratne obloge, kadar je na njej počivala leva roka..JPG)
Prtljažnik grandlanda X je prostoren že po litrih in eden najbolj praktičnih v segmentu.
Pri velikosti teh predstavnikov je jasno, da litri niso vedno edina pomembna postavka, kar smo že večkrat dokazali na našem velikem primerjalnem testu PRIMA. Prtljažnik grandlanda X je prostoren že po litrih, predvsem pa je eden najbolj praktičnih v segmentu. Odprtina je široka, nakladalni rob pa ne posebej visok. Družina z dvema otrokoma se glede prostornosti ne bi smela pritoževati.
.JPG)
V bistvu grandland X niti vozniško ni zelo podoben peugeotu 3008. Skupno jima je le nenehno malenkostno pretresanje potnikov, saj so takšni mini tresljaji pač značilni za vsa višja vozila. To kar vzemite v zakup, če si želite zadnjico voziti nekoliko višje. Sicer je pa krmilni mehanizem tukaj manj neposreden in bolj komunikativen, zato mi je bolj všeč. Oplovci so svoje delo opravili zelo dobro in grandland se nasploh pelje precej dobro, je dovolj udoben in pohvalno tih, vožnja pa je lahkotna in vedno zanesljiva, seveda z uhajanjem nosu med pretiravanji..JPG)
Dvolitrski motor s 130 kW je povsem dovolj zmogljiv in skoraj identičen je že poganjal tale 3008. Je tih, prožen in prijeten, le pri porabi goriva ni posebej zadržan. Pod osem litrov na sto kilometrov ne bo šlo, raje računajte še na kakšen deciliter več. Prvič pa sem tokrat preizkusil njihov novi 8-stopenjski samodejni menjalnik. Super je, ker prestavlja povsem neopazno in zelo hitro, ne cuka pri speljevanjih, v bistvu me niti ne moti, da nimam obvolanskih prestavnih ročic, tako dober je. Ga vsekakor priporočam, ker je vožnja lahkotnejša..JPG)
.jpg)
Grandland X je torej precej eleganten predstavnik križancev, ki morda s svojim videzon ne udari tako na čustva kot 3008. Kar pa ne pomeni, da ne pade v oči, je opazen, a bolj boste cenili njegovo umirjenost in eleganco, le pravo barvo izberite, takšna modra mu zelo pristoji. Najbrž se bo z leti tudi lepše staral od svojega polbrata, ker pač ni tako oblikovno udaren in poseben. Za 37 tisočakov boste dobili prostoren avtomobil z bogato in privlačno notranjostjo, z dobrima preglednostjo in uporabnostjo, da je soroden s peugeotom, pa boste opazili le po vzvratni kameri, katere slika se tudi tukaj zatika. Hkrati je grandland X tudi neprimerljivo boljši izdelek, kot sta bila v svojem času antara ali pred njo frontera. Pa to ne pomeni, da so morali deliti tehnologijo s Francozi, le Nemci so se tokrat bolje odzvali na potrebe trga..JPG)
1 / 25
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | opel grandland X 2.0 CDTI AT ultimate |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1997 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 130 (177) pri 3.750 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 400 pri 2.000 |
| menjalnik | samodejni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4477 x 1856 x 1609 |
| medosna razdalja v mm | 2675 |
| prtljažnik v litrih | 514 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1500 (590) |
| največja hitrost v km/h | 214 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 9,1 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 5,3/4,6/4,9 |
| poraba na testu v l/100 km | 8,0 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 20.490 |
| cena testnega vozila v EUR | 33.990 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 37.380 (*1.450 EUR popusta) |
Komentarji
(31. 3. 2023 ob 11.20)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 27 | 28 | 01 domača premiera - BMW serija 7 in BMW X7 | 02 | 03 | 04 | 05 |
| 06 | 07 | 08 domača premiera - fiat scudo | 09 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 domača premiera - kia Xceed | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 mednarodna premiera - mazda CX-60 | 21 domača premiera - lexus RX | 22 | 23 domača premiera - električna vozila MG | 24 domača premiera - ford ranger raptor | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 domača premiera - BMW M power | 01 | 02 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| toyota corolla | 128 |
| fiat 500 | 125 |
| dacia sandero | 113 |
| renault captur | 111 |
| renault clio | 103 |
Podatki veljajo za februar 2023.
Letos je bilo v SLO prodanih 8.179 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Javna agencija RS za varnost prometa
Nekaj več kot 2.600 kršitev
Motulli
Dolenjski Motulli osvaja Švico
Peugeot Slovenija
Nov prodajno-servisni salon
Javna agencija RS za varnost prometa
Varno v jesen in zimo
Javna agencija RS za varnost prometa
Na šolske poti so se vrnili otroci!
Zavod VOZIM, Big Bang
Varno v jesen
Javna agencija RS za varnost prometa
Od danes pomembne zakonske spremembe
Toyota startup pospeševalnik
Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ...
Zavarovalnica Triglav - DRAJV
Osvoji nove brisalce Bosch
Ford in Fordwich
Bodo preklopili na elektriko?
Javna agencija RS za varnost prometa
Preprečevanje vožnje pod vplivom ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Varujmo življenja, vozimo trezni!
Javna agencija RS za varnost prometa
Pasavček tudi v časih epidemije
Continental in skupina Volkswagen
Recept za uspešno večdesetletno ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Alkohol ostaja širok družbeni problem
Toyota Motor Europe
Prodajni rezultati
Continental
Zimske ali celoletne pnevmatike?
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}