Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Generik

Ford kuga 2.0 TDCi 132 kW AWD powershift titanium

Avtor prispevka: Gašper Miš
Da želijo proizvajalci vsake toliko ustreči kar največjemu številu kupcev, lepo dokazuje prenovljena kuga. Na trg prihaja po treh letih, precej ostre linije pa nadomešča z bolj generičnimi ter novo šesterokotno masko.
Generik
Foto: Gašper Miš
20. 1. 2017 ob 20:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

multimedijski sistem SYNC3 je dobro povezljiv, pregleden in hitro delujoč
klasičnih stikal je s prenovo bistveno manj, zato je ergonomija boljša
ker je ročna zavora elektronska, je lahko na sredini velik predal
2,0-litrski turbodizel je s 132 kilovati dovolj zmogljiv in prožen
robotiziran menjalnik powershift poskrbi, da je vožnja enostavna
ker ima kuga štirikolesni pogon, je ne ustavi niti sneg ali makadam
občutek na volanu ostaja odličen, avtomobil pa je vozniško zelo prijeten
Ford s prenovo želi ugajati vsem, zato je oblika bolj generična
dizelski motor bi bil lahko tišji, poraba pa z dobrimi osmimi litri manjša
menjalnik ob speljevanju še naprej cuka, položaj S pa je postavljen nerodno
podvozje je nastavljeno pretrdo, zato kuga na manjših neravninah poskakuje
ker je konkurenca v tem času postala zelo huda, je cena zgolj povprečna
4,0
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.5 (2 glasov)
test ford kuga 2.0 TDCi 132 kW AWD powershift titanium
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Težko je ugajati vsem okusom, zato še nisem čisto prepričan, če so mi spremembe spredaj (kjer jih je največ) všeč. Vem, da se bo nekaterim kuga z visokim motornim pokrovom ter veliko masko zdela bolj nastopaška, predvsem pa je zdaj oblikovana skladno z ostalimi hišnimi modeli. S prenovo me bistveno bolj navdušuje notranjost, kjer najdemo nov multimedijski sistem.

Gre za SYNC tretje generacije, ki lepo in hitro deluje, meniji pa so pregledni ter preprosti za uporabo. Sistem hvalim, ker omogoča nalaganje različnih aplikacij, moč pa ga je povezati tudi s pametnimi telefoni. Z novo multimedijo se je Ford znebil še številnih klasičnih stikal za radio, ker so očitno tudi sami ugotovili, da jih je bilo prej enostavno preveč. Tiste glavne so na srečo ohranili in tako je najbolje, da ne puščam prstnih odtisov na finem 8-palčnem zaslonu za vsako figo. Ker je ročna zavora zdaj elektronska, je na njenem mestu nastal še velik predal, ki bo ob dveh pločevinkah sprejel tudi mobilni telefon. Pohvalno, je pa res, da bi sam raje videl, če bi Ford trdo plastiko zamenjal z mehkejšo, da bi bil občutek v notranjosti še boljši.


Motor ostaja klasika, poznan je iz ostalih hišnih modelov. 2,0-litrski štirivaljni turbodizel z oznako TDCi razvije 132 kilovatov moči (180 KM) in konkretnih 400 Nm navora, povezan pa je s šeststopenjskim robotiziranim menjalnikom powershift. Če vas ne moti, da ob speljevanju še vedno malo pocuka in da je položaj S (Sport) postavljen tako nerodno, da vedno najprej prestavite vanj in morate potem popravljati v D (Drive), vam ga seveda priporočam, ker je vožnja z njim bolj enostavna. Pogon? Ja štirikolesni, da gre lepše po blatu! Pretiravam, tu je pogon bolj za zanesljiva speljevanja in manj zdrsavanja gnanih koles, je pa super kombinacija, lepo poskočna, edino na tovarniško porabo 5,2 litra pozabite. V praksi bo med 8 in 8,5 litra na sto kilometrov, kar ni malo, je pa res, da so številke pri konkurenci podobne.


Nov je še volanski obroč, ki lepo sede v roke, zato se voznik za njim počuti bolj domače. Kuga se pelje nadpovprečno dobro, si upam trditi, da vozniško ostaja eden najbolj prepričljivih križancev tega razreda. Davek na to boste plačali v obliki manj udobne vožnje, ker je podvozje očitno nastavljeno pretrdo. Na manjših neravninah avtomobil poskakuje, je pa zato bolj prepričljiv, ko se hitro zapodite v ovinek.

Prenova je kugi prinesla tiso, kar zahtevajo vozniki v kabini, ker je bila vožnja že prej ena močnejših vrlin. Točno takšna z bogatim paketom titanium stane okrog 40 tisočakov, s popustom pa 3.500 evrov manj. Vseeno to ni malo, ker je konkurenca v tem času postala izredno močna.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki ford kuga 2.0 TDCi 132 kW AWD powershift titanium
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1997
moč v kW (KM) pri vrt./min 132 (180) pri 3.500
največji navor v Nm pri vrt./min 400 od 2.000 do 2.500
menjalnik robotiziran, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4524 x 1838 x 1702
medosna razdalja v mm 2690
prtljažnik v litrih 456
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1716 (514)
največja hitrost v km/h 200
pospešek 0-100 km/h v s 10,0
poraba (po normah EU) v l/100 km 5,5/4,9/5,2
poraba na testu v l/100 km 9,3
cena osnovnega vozila v EUR 25.110 (*3.500 EUR popusta)
cena testnega vozila v EUR 36.540 (*3.500 EUR popusta)
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 40.060 (*3.500 EUR popusta)

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 8. 7. 2020
Julij 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
0607  domača premiera - audi A3 sportback
08  domača premiera - toyota proace city
09  domača premiera - ford kuga
101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 323
nissan qashqai 265
peugeot 2008 153
renault captur 147
volkswagen T-roc 129

Podatki veljajo za maj 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 21.440 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogonski sklop bo imel tvoj novi avto?
970električni 969priključnohibridni 968hibridni 967blagohibridni 966bencinski 965dizelski


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Suzuki Slovenija Sponzorska vozila za Judo zvezo ... pred 3 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Tri četrtine kolesarjev krši prometna ... pred 2 meseci  | 
Ford Izdelujejo maske za obraz in vizirje pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Bi danes še opravili vozniški izpit? pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Stanje prometne varnosti pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Nadzor nad področji prometne varnosti pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kdo vozi nocoj? Vi ali alkohol? pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa V zimo trezno in z opremo ustrezno pred 7 meseci  | 
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 11 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 11 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 1 leti  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 leti  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 leti  |