V povprečju se je 10 najbolj želenih starodobnikov na nemškem tržišču ob primerjavi z letom 2024 podražilo za 18,5 odstotka, medtem ko se je 10 najbolj v Nemčiji razširjenih starodobnikov v povprečju pocenilo za 4,4 odstotka (posledica zasičenosti tržišča). Najbolj so se podražili modeli znamk, ki nimajo nemškega porekla, predvsem zaradi tega, ker niso parkirani na vsakem mestnem vogalu, posledično so takšni avtomobili za kupce bolj atraktivni kot nemški fabrikati. Med letošnjimi zmagovalci so izpostavili primer 3-sedežnega francoskega kupeja znamke Matra. Za ta dokaj redek primerek poštenih francoskih kupejev morajo kupci ob nakupu letos odšteti 98,6 odstotka več denarja kot lani, med Nemci pa je letos zelo čislan tudi premijski ford taunus 20 M (P7, + 23,8 %), vrednost pa je narastla (+ 12 %) tudi kultni 'katrci' (renault 4 TL), Oplovemu rekordu (C) 1700 (+ 11,4 %) in premijskemu capriju 2000 (+ 11,1 %) iz prve generacije tega kupeja.

Med deseterico avtomobilov, ki so letos dražji, pa najdemo tudi športno toyoto MR2 (+ 9,2 %), spiritualnega predhodnika današnjih SUV volkswagnov v obliki modela tip 181 'Kübelwagen' (+ 6,9 %), elegantnega Američana (buick riviera, + 4,9 %), ferrarija 328 GTS (+ 3,7 %) in pa malega britanskega športnika v obliki modela (spitfire 1500, + 3,6 %) znamke Triumph. Precej manj 'sledilcev' ima letos kultni BMW 2002, posledično je ta 2-vratna športna limuzina letos cenejša (- 9,1 %), cene so letos padle tudi kultnemu Volkswagnovemu hrošču 1300 (- 6,5 %) ter 4-vratnim BMW-jevim 'Neue Klasse' limuzinam (- 6,1 %). S podobno izgubo vrednosti se letos sooča tudi ljudski VW-Porsche 914 z vgrajenim 2,0-litrskim motorjem (- 5,4 %) in pa kultni porsche 356 1600 SC (- 4,8 %). Med letošnjimi izgubarji pa omenjajo tudi dva britanska športna klasika (MGB tretje serije (- 4,6 %) in austin-healey iz tretje serije (- 3,1 %)), Fordovo 'personalno prestižno vozilo' (model thunderbird v kabrioletski različici, - 2,0 %) in pa kultno corvetto (- 0,7 %) znamke Chevrolet.

Zanimiv pa je tudi seznam avtomobilov, ki so v obdobju od začetka leta 2019 do zaključka leta 2024 največ pridobili na vrednosti. Absolutni zmagovalec v tem pogledu je ford capri 2000 GT (+122,2 %), dobro se je odrezala tudi prej omenjena matra-simca bagheera (+ 98,6 %), razvoja dogodkov v petih letih se lahko razveselijo tudi lastniki 'NSU-jevega passata' (volkswagen K70 L, + 92,7 %) in prvega Volkswagnovega passata v različici LS (+ 92,7 %). Z izplenom pa so lahko zadovoljni tudi lastniki prestižnega forda 20 M (+ 85,7 %), nekoč zaničevanega volkswagna 412 L (+ 76,5 %) in podobno podcenjenih trabantov P601 (+ 75 %). Lestvico avtomobilov, ki so v zadnjih 5. letih veliko pridobili pri vrednosti pa zaključujejo mercedes-benz 300 D (W123, + 73,5 %), opel rekord (C) 1700 (+ 62,5 %) in pa prva generacija toyote MR2 (+ 62,5 %). Obstaja pa tudi seznam avtomobilov, ki so se v zadnjih 5. letih celo pocenili (porsche 356 1600 C coupé in BMW 3,0 CSI (oba sta izgubila po 11,1 % vrednosti), austin healey 3000 MK III (-7,0 %), jaguar XJ 6 4,2 (-5,6 %), fiat 500 F (-5,6 %), VW-porsche 914 2.0 (-5,4 %), jaguar E-Type V12 S3 cabrio (-4,3 %), buick riviera (-3,5 %), ford thunderbird cabriolet (-2,0 %) in alfa romeo 2000 GTV (-1,3 %)).

Ob letošnji 25-letnici nemškega DOX indeksa so Nemci predstavili tudi seznam avtomobilov, ki so v zadnjih 25. letih dosegli najvišji dvig vrednosti. Ob tem omenjajo predvsem avtomobile kot so BMW serije 3 (E21, sploh različica 320/6), mercedes-benz 300 SL coupé (W 198), VW T2 in 'hrošč' 1300, ker jim je v zadnjih 25. letih narastla vrednost za neverjetnih 681 odstotkov. Omenjajo pa še nekatere zmagovalce (mercedes-benz 300 D (W 123), ford escort 1100 S, citroen 2 CV ('spaček'), VW 412 L, ford capri 2000 GT in prvi BMW 735 i (E23)) tega obdobja, ki jim je narastla vrednost v območju od 530 do 690 odstotkov.