Mi smo mercedes-benz EQA sedan že ujeli, tokrat pa vam lahko pokažemo fotografije nabrite izdaje AMG EQA, ki jo testirajo na zamrznjenem jezeru, daleč na severu Evrope. To je tudi prvič, da lahko vidimo zmogljivejšo izdajo AMG, kar je očitno po zajetnejših zavornih diskih in močno zakamufliranem spojerju zadaj. Seveda bo majhna električna limuzina zaradi boljše aerodinamičnosti imela nizko streho, ki se bo elegantno spustila proti zadku, prav tako pa bo zadnje steklo fiksno, odpirala pa se bodo samo vrata prtljažnega dela, tako kot pri klasičnih limuzinah.

Za razliko od modelov EQE sedan in EQS sedan manjši EQA sedan ne bo izdelan na povsem električni platformi, temveč na elektrificirani, ki bo sicer v prvi vrsti izdelana za uporabo pri manjših do srednje velikih električnih avtomobilih, prav tako pa bo podpirala vgradnjo klasičnih motorjev na notranje zgorevanje. Trenutna razreda A in B bodo na žalost prenehali izdelovati leta 2025, takrat pa bodo na voljo samo še CLA in CLA shooting brake, tudi GLA in GLB z motorji na notranje zgorevanje, kar se manjših avtomobilov tiče. Isto leto bodo začeli izdelovati kompaktno električno limuzino, ki bo verjetno na voljo še isto leto, seveda pa si Nemci že do prihodnjega leta želijo, da bo prodaja električnih avtomobilov znašala 25 odstotkov. Držimo pesti, da se to ne bo zgodilo in da bodo evropski avtomobilski proizvajalci končno doumeli, da električni avtomobili niso prihodnost, ker so za veliko večino predragi, so statistično gledano manj zanesljivi in še polnilna infrastruktura je katastrofalna. Upamo, da bomo na bencin in dizel vozili še vsaj naslednjih 50 let.