Električna mazda MX-30 ni bila najbolj posrečen električni avtomobil. Z dosegom okoli 200 kilometrov, neuporabnim in premalo prostornim zadnjim delom med kupci nikoli ni bila priljubljena, zato ni čudno, da so Japonci po štirih letih proizvodnjo potihoma zaključili. Avtomobil so sicer predstavili že leta 2019 na avtomobilskem salonu v Tokiu, MX-30 pa je bil izdelan na osnovi klasičnega modela CX-30, kar je očitno bil prvi strel v koleno, drugi pa zelo majhna baterija, ki je pospravila samo 35,5 kWh elektrike. Ideja je bila, da bo manjša baterija prispevala manj kilogramov na skupno težo avtomobila, posledično pa se bo avtomobil lahko bolje peljal in bil v življenjski dobi in pri proizvodnji kriv za manjši odtis CO2. To je seveda pomenilo, da je konkuriral manjšim avtomobilom, posledično pa je uporabnost bila omejena. Čeprav so Japonci električno MX-30 prenehali proizvajati, v ponudbi še vedno ostaja priključnohibridni MX-30 R-EV, ki z majhno baterijo in majhnim rotacijskim motorjem lahko prevozi do 650 kilometrov, preden je ponovno treba doliti gorivo.

Seveda se pri Mazdi niso odpovedali električnim avtomobilom, saj bodo že kmalu v Evropo pripeljali električno limuzino 6e, kmalu za tem pa še terenski CX-6e.