Naši vohunski fotografi so že ujeli prototip osveženega modela EQS v Stuttgartu, tako da si lahko vsaj malo predstavljamo, kakšne novosti so na horizontu. V prvi vrsti bo osveženi EQS imel spremenjeno obliko odbijačev, drugačno masko in luči, takisto bo grafika v zadnjih lučeh prikazovala tudi trikrako zvezdo, zadnje luči pa bodo verjetno povezane z led trakom. Največ sprememb bo v drobovju, kjer se bo po govoricah sodeč v prvi vrsti skrivala nadgrajena električna platforma EVA2M, ki bo poslej podpirala tudi 800-voltno električno arhitekturo, zaradi česar se bo lahko baterija pri EQS polnila z močjo več kot 200 kW. Elektromotorje, ki jih je doslej dobavljal Valeo, bodo zamenjali elektromotorji eATS 2.0, ki so jih razvili znotraj hiše, slednji pa delujejo na osnovi 800-voltnega omrežja. Prav tako bodo v drobovju novejše baterije, ki bodo že v osnovi povečale doseg za okoli 5 odstotkov, tudi zaradi manjših toplotnih izgub.

Mercedes-benz EQS bo torej po posodobitvi lahko polnil baterijo z močjo več kot 200 kW, koliko točno pa zaenkrat ostaja skrivnost. Doslej je 400-voltno omrežje zagotavljalo precej dolg čas polnjenja, sploh zaradi baterij, ki so pogoltnile več kot 100 kWh elektrike, kar proizvajalcu prestižnih avtomobilov iz Stuttgarta ni naredilo dobre reklame. Sploh zato ne, ker platforma e-GMP pri Hyundaiju in Kii omogoča precej hitrejše polnjenje do 80 odstotkov, kot pa EVA2. Pri slednji so sicer inženirji v zadnjih letih naredili veliko posodobitev, med drugim so že v osnovi začeli z vgradnjo toplotnih črpalk, na voljo je tudi polnilnik z močjo 22 kW za hitrejše polnjenje na izmeničnem toku. V vsakem primeru bomo na več informacij morali počakati do konca leta, vprašanje pa je, kako zelo bodo novosti navdušile kupce za nakup električnih mercedesov, ker doslej so bili nekateri kupci precej razočarani.