V prvi vrsti bo osvežena škoda octavia dobila drugačne luči, od katerih se bodo dnevne luči podaljšale in bolj intenzivno zajedale v odbijač. To seveda pomeni, da bodo malenkostno spremenili tudi masko in sprednji odbijač, na katerem bodo novi dovodi zraka, na zadku pa poleg drugačnega odbijača pričakujemo še malenkost spremenjen svetlobni podpis luči. Veliko novosti bo verjetno v notranjosti, kjer bodo poleg malenkost večjega zaslona multimedijskega sistema nadgradili sam operacijski sistem, ki bi moral delovati bolj gladko, vse skupaj pa bo bolj intuitivno.

Škoda octavia bo še vedno postavljena na platformo EQB evo, kar pomeni, da povsem električne izdaje v tej generaciji še ne bomo videli. Vstopni modeli se bodo zanašali na 1,0-litrski turbobencinski trivaljnik (85 kW/110 KM), ki bo lahko tudi del blagohibridnega pogonskega sklopa, zmogljivejši 1,5-litrski turbobencinski TSI pa bo premogel 110 kW (150 KM) moči. Priključnohibridni pogonski sklop bo verjetno ostal nespremenjen, kjer bo poleg 1,4-litrskega turbobencinskega štirivaljnika za premikanje skrbel še elektromotor, skupno pa bo na voljo 150 kW (204 KM) sistemske moči. Baterija bo verjetno ostala enaka in bo še vedno pospravila 13 kWh elektrike, posledično pa bo mogoče s tem prevoziti do največ 55 kilometrov. Seveda bodo še vedno v ponudbi tudi turbodizelski motorji, vse ostale podrobnosti o osveženi škodi octavia pa izvemo že prihodnji mesec.